Durante una sesión de coordinación técnica con autoridades y dirigentes de la región Huánuco, el representante oficial de Provías Nacional admitió públicamente que los términos del contrato de mantenimiento actualmente en ejecución no contemplan una rehabilitación integral ni el recapeo asfáltico definitivo de la Carretera Central. El funcionario precisó que el alcance de los acuerdos suscritos con la empresa contratista se limita de manera estricta a labores de conservación rutinaria y atención de emergencias menores, desvaneciendo las expectativas ciudadanas de una intervención estructural en los tramos más destruidos de esta arteria nacional.
La declaración confirmó el malestar de los gremios de transportistas, productores agrarios y autoridades locales, quienes venían exigiendo el inicio de obras de reasfaltado en caliente y ensanchamiento de plataforma para frenar la ola de accidentes y la pérdida económica por demoras en la ruta Huánuco–Cerro de Pasco–Lima. Según explicó el portavoz vial, cualquier trabajo de envergadura superior —como la reposición total de la subbase, la reconstrucción de bermas y el levantamiento completo de la capa asfáltica deteriorada— exige la elaboración de un nuevo expediente técnico de inversión pública y una licitación independiente sujeta a disponibilidad presupuestal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Esta limitación contractual explica por qué las faenas en la vía se han reducido al bacheo superficial con material en frío, técnica paliativa que resulta rápidamente destruida por las precipitaciones pluviales y la circulación masiva de camiones de carga pesada y mineral. Alcaldes provinciales y dirigentes comunales presentes en la reunión cuestionaron la falta de previsión del sector central, denunciando que se continúe pagando por un servicio de mantenimiento básico ineficaz mientras la calzada presenta cráteres de gran profundidad, hundimientos de carril y colapso de alcantarillas que aíslan progresivamente a la región.
Ante el reconocimiento de los vacíos en el contrato vigente, los frentes de defensa y organizaciones de base de Huánuco acordaron desconocer la viabilidad de los trabajos actuales y exigir una mesa técnica de alto nivel con la presencia del titular del MTC. Asimismo, anunciaron que mantendrán firme la convocatoria a un paro regional preventivo si en el plazo inmediato no se aprueba un decreto de urgencia que declare en emergencia la transitabilidad de la Carretera Central y asigne el financiamiento necesario para su rehabilitación integral definitiva.
