La ciudad de Tingo María, capital de la provincia de Leoncio Prado, experimentó un fin de semana de alojamientos completamente llenos debido a la afluencia masiva de turistas que llegaron para disfrutar de los atractivos naturales y gastronómicos de la zona. Sin embargo, los empresarios del sector turismo advirtieron que el pésimo estado de la Carretera Central sigue siendo el principal obstáculo para un verdadero despegue económico.
Según los reportes de la Cámara de Comercio y Turismo de Leoncio Prado, la ocupación hotelera alcanzó el 100% durante el fin de semana largo, impulsada por visitantes provenientes de Lima, Huánuco y otras regiones del centro del país. Los turistas abarrotaron los restaurantes, los centros de esparcimiento y las agencias de turismo, dejando una importante derrama económica para la ciudad.
«Estamos muy contentos con la afluencia de turistas, pero también estamos preocupados. La Carretera Central es una pesadilla. Los turistas que vienen de Lima nos cuentan que han demorado más de doce horas en llegar, que la carretera está llena de baches, de deslizamientos, de tráfico infernal. Muchos de ellos se quedan con ganas de volver porque el viaje es demasiado sacrificado», relató el presidente de la Cámara de Turismo.
La Carretera Central, que conecta Lima con el centro del país, es una vía que data de la década de 1930 y que no ha recibido un mantenimiento adecuado en los últimos años. Los constantes derrumbes, la falta de señalización y el incremento del tráfico han convertido a esta carretera en una de las más peligrosas y congestionadas del Perú. La nueva Carretera Central, prometida por el gobierno de Keiko Fujimori, es una obra que aún no tiene fecha de inicio.
Los empresarios de Tingo María pidieron al gobierno central que acelere los estudios para la nueva Carretera Central, y que, mientras tanto, se realicen trabajos de mantenimiento urgente en la vía actual, para garantizar la seguridad de los viajeros y fomentar el turismo. «Tingo María tiene un enorme potencial turístico, pero no puede despegar si la carretera sigue siendo un cuello de botella. El turismo es la industria del futuro, y necesita carreteras del presente», sentenció el dirigente gremial.
